天津港史 古、近代部分

1 (p0-1): 目录
1 (p0-2): 第一篇 古代部分（远古——1840年）
1 (p0-3): 第一章 天津港的起源与形成
1 (p0-4): 第一节 天津港的起源
1 (p0-5): 一、天津平原成陆的演进
5 (p0-6): 二、人类早期活动的遗迹
7 (p0-7): 第二节 海河航运网的形成
7 (p0-8): 一、运渠的开凿和海河航运网的形成
9 (p0-9): 二、古代天津河港
11 (p0-10): 第三节 军粮城——唐代的天津海港
11 (p0-11): 一、南北海漕的必经之路
12 (p0-12): 二、停靠船舶的天然码头
13 (p0-13): 三、军用粮饷的集疏地
14 (p0-14): 第四节 宋辽界河上的港口贸易
14 (p0-15): 一、宋辽对峙下的界河
15 (p0-16): 二、界河沿线的港口贸易
17 (p0-17): 第一节 直沽寨与直沽港
17 (p0-18): 第二章 金元时期直沽港口的兴起
19 (p0-19): 第二节 金代漕运促进直沽港的发展
20 (p0-20): 第三节 直沽港和元代的海、河漕运
25 (p0-21): 第四节 港口的航道、码头及仓廒
25 (p0-22): 一、航道
26 (p0-23): 二、码头及仓廒
30 (p0-24): 第三章 明清两代的天津港
30 (p0-25): 第一节 天津港口在军事运输上的重要地位
32 (p0-26): 第二节 漕运继续发展
35 (p0-27): 第三节 天津港的杂货运输
37 (p0-28): 第四节 航道的治理促进了天津港口的繁荣
37 (p0-29): 一、大运河的整治
39 (p0-30): 二、在北运河上开挖减河
41 (p0-31): 三、直沽河航道的演变
42 (p0-32): 四、其他航线
43 (p0-33): 五、漕运规模及到达天津港的船只
45 (p0-34): 第五节 天津港口的仓库设施
45 (p0-35): 一、海陆兼运时期天津港口的仓库
45 (p0-36): 二、天津港口仓库的变化
46 (p0-37): 一、驳运的发展
46 (p0-38): 第六节 天津港的驳运
47 (p0-39): 二、驳运的管理
48 (p0-40): 三、驳运制度
48 (p0-41): 四、驳运码头
51 (p0-42): 第二篇 近代部分（1840——1948年）
51 (p0-43): 第一章 西方殖民主义者的入侵和开埠初期的天津口岸
51 (p0-44): 第一节 英法联军的入侵和天津被迫开埠
51 (p0-45): 一、天津是西方殖民主义者觊觎的目标
53 (p0-46): 二、英法联军的入侵
55 (p0-47): 三、天津被迫开埠
57 (p0-48): 第二节 英、法圈占租界与紫竹林租界码头
57 (p0-49): 一、天津早期的租界
59 (p0-50): 二、紫竹林租界码头
62 (p0-51): 第三节 英国控制天津港的港口主权
62 (p0-52): 一、英国人控制天津海关
64 (p0-53): 二、天津港航权的丧失
65 (p0-54): 三、开埠后的航标设置
70 (p0-55): 第四节 外国航业的入侵
70 (p0-56): 一、外商涉足漕运
71 (p0-57): 二、外国航业入侵
75 (p0-58): 第五节 洋务运动对天津港口的影响
76 (p0-59): 一、轮船招商局的创立
78 (p0-60): 二、大沽船坞与津塘铁路的兴建
80 (p0-61): 第六节 天津港对外贸易的兴起
82 (p0-62): 一、五口通商后的转口贸易
85 (p0-63): 二、鸦片贸易
87 (p0-64): 三、外国商品充斥天津市场
91 (p0-65): 四、大宗原料及土特产品的输出
96 (p0-66): 一、英国洋行控制天津港的贸易
96 (p0-67): 第一节 英国垄断天津港的航运和贸易
96 (p0-68): 第二章 帝国主义势力角逐下的天津港
100 (p0-69): 二、英国垄断天津港的航运
103 (p0-70): 第二节 甲午战争后日本航业在天津港的兴起
104 (p0-71): 一、日本在天津侵占租界
105 (p0-72): 二、日本航业的兴起
110 (p0-73): 第三节 八国联军入侵后天津租界码头的扩建
118 (p0-74): 第四节 在外资垄断下天津港的贸易和航运
118 (p0-75): 一、外国资本侵入天津口岸
119 (p0-76): 二、进出口贸易
126 (p0-77): 三、在竞争中发展的航运
127 (p0-78): 第五节 天津港口早期的建设机构——海河工程局
127 (p0-79): 一、海河工程局的设立
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